【交通出行】城市内用无人驾驶航空器做物流配送应注意哪些问题？

城市内用无人驾驶航空器做物流配送应注意哪些问题？

2022年8月9日，中国民航局空管办发布了《民用轻小型无人驾驶航空器物流配送试运行审定指南》规范性文件。该指南文件适用于开展超视距（BVLOS）自动飞行、正常运行程序下无人驾驶航空器飞行无需人工干预，非正常、应急情况下可进行人工干预、运营人采用分布式操作模式、预设航线飞行的民用轻小型无人驾驶航空器物流配送场景试运行审定。 申请本场景运行批准，运营人应具备三项基本条件： （a）使用的民用无人驾驶航空器应按规定完成实名登记；（b）运营人应为企业法人，法定代表人为中国籍公民；（c）投保民用无人驾驶航空器地面第三者责任险。 《审定指南》规定无人机可在人口密集区运行，运营人应设置起降（进离场）飞行程序，且起降场所需地面范围应为受控区域。运营人应使用多旋翼无人机，技术要求满足《城市场景物流电动多旋翼无人驾驶航空器（轻小型）系统技术要求》，同时满足以下限制条件： （a）最大起飞全重不超过 25 千克，且空机重量不超过 15 千克；（b）最大特征尺寸不超过 3 米；（c）典型动能不超过 34 千焦。