怎样正确使用农用运输车节气门？

    节气门是控制发动机供油的位置，正确使用节气门，可以根据需要控制车辆的行驶速度，降低油耗，避免零件早期磨损，延长机动车的使用寿命。正确使用节气门包括起动时节气门的控制，运行中节气门的控制和停车时节气门的控制三个方面。
     1. 起动时节气门的控制
   （1）有些驾驶员在起动车辆时，往往将节气门开到最大供油位置，如连续多次不能起动，便以为机子出了毛病。其实不然，因数次起动使气缸喷入的燃油过多，才导致不能起动。正确的方法是当气温在15℃时，起动节气门应控制在略高于怠速节气门为好；当气温在15℃以下时，开始不要踩下节气门，空转曲轴圈，感到较轻松后，再加小节气门起动。
   （2）发动机起动后，应使其在怠速下运转，待冷却水温度升至40℃时才能起步。因为刚起动时，由于机温较低，如果马上加大节气门，一方面由于燃油烧不完全使气缸产生积炭；另一方面由于刚起动时各运动部件表面润滑油膜还未完全形成，在高转速下，产生严重的撞击声，加快气缸零件的磨损。
     2. 运行中节气门的控制
   （1）车辆在运行中，不能突变节气门，应根据路面和负荷的需要，缓慢地增大或减小节气门。突然增大节气门会使燃油与空气混合不均匀，燃烧不完全，排气管冒黑烟，燃油消耗增大，产生积炭。这样不仅会加速气缸与活塞连杆组的磨损，而且由于积炭易发生活塞或喷油器卡死、 活塞环结胶及起动副喷孔堵塞等故障。严重时会导致曲柄连杆变形，曲轴折断。
   （2）行驶中几种挡位与节气门的正确使用
     1）高挡大节气门。当车辆满负荷，路面平坦、宽敞、视野良好、交通流量不大车况良好的情况下可采用高挡大节气门。这种方法车速快，生产效率高、燃油消耗量少。同时可使发动机温度保持在正常状态。
     2）高挡小节气门。当车辆负荷较小，交通流量不大，但路面不平的情况下，可采用高挡小节气门。这种方法可以减轻车辆颠簸，便于制动降低燃油消耗。
     3）低挡大节气门。当车辆满负荷，在坡度不大但很长的上坡行驶时，应采用低挡并适当加大节气门，以防止上坡途中发动机熄火。
     4）低挡小节气门。当车辆满负荷，在下坡路段行驶时，应采用低挡小节气门，这样可以节省燃油。但在下坡时不允许熄火滑行，也不允许空挡滑行，以保证车辆的良好制动状况，防止发生意外。

     3. 停车时节气门的控制
   （1）提前减小节气门
    当车辆即将到达目的地时，如果是平坦路面应提前减小节气门或关闭节气门，利用车辆行驶时的惯性力继续行驶一段距离，这样既节省燃油，又便于制动。
   （2）停车时空转时间不宜过长
    停车时空转时间过长，不但浪费燃油，而且由于燃油燃烧不完全产生积炭。因此，停车时空转时间一般应控制在10min左右，并完全松开加油踏板。
   （3）冬季停车熄火期间节气门的控制
    由于冬季室外温度一般5℃以下，而发动温度在90℃左右，温差很大，如果立即熄火，易造成气缸盖、散热器等部件突然冷却而发生炸裂。所以，在停止运行后应使用小节气门运转一段时间，使散热器水温降至50～60℃后再关闭节气门。