农用运输车行驶中突然熄火， 且不能再起动的故障原因有哪些？ 怎样检修？
行驶中突然熄火， 且不能再起动， 说明磁电式点火器发生了故障， 其故障原因及检修方法如下：
1. 磁电式电子点火器不点火的故障原因
1） 连接导线短路、 断路或接触不良。
2） 点正极线圈损坏。
3） 电子点火控制器有故障。
4） 点火器某一部件接地或损坏。
2. 磁电式电子点火器不点火的检修方法磁电式电子点火器取消了机械触点式点火器中的许多机械装置， 点火量大， 工作可靠，一旦出现故障， 可按以下方法进行检修。
（1） 导线连接是否正常的检修方法
对连接线路进行逐一检查， 若接插件松动， 应予重新插牢， 若线路短路或断路， 应进行修理。
（2） 点正极线圈是否损坏的检修方法
用万用表对其一、 二次绕组进行检测， 正常情况下 （不同的点火器可能不完全相同）， 一次绕组的阻值为 0. 65 ～ 1. 75Ω， 二次绕组的阻值为 3. 15 ～ 4. 25Ω，高压点正极线圈阻值在 25kΩ 以下。 若测得阻值偏离太大， 则说明点正极线圈已损坏， 应更换新的点正极线圈。
（3） 电子点火控制器是否损坏的检修方法
用一节 1. 5V 的干电池， 在正、 负极分别接上导线， 再用导线分别碰触点火控制器②脚、 ③脚两个输入端， 同时用万用表直流电压挡测量点正极线圈的一次级与 “地” 之间的电压。 正常情况下， 万用表的指针应在接近 0 （开关晶体管导通时的管电压） 和 12V （电源电压） 之间上下交替变化。 否则， 说明点火控制器已损坏， 应进行检修或更换。
（4） 点火系统各部件的检修方法
1） 检查信号传感器是否正常。 拔掉信号传感器与电子点火控制器的插头， 用万用表交流挡接在信号传感器的输出插头上， 起动发动机使之带动触点转动， 观察万用表有无电压读数， 若无， 则说明信号传感器有故障。 再用万用表测量信号线圈的电阻， 正常值一般为几百欧姆。 若不正常， 则说明信号线圈损坏， 应予以更换。
2） 检查触发轮凸齿与信号线圈铁心的间隙是否正常， 正常时一般为 0. 2～0. 4mm， 若间隙过大， 应予以调整或更换新件。
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