向海而兴 舒城水运发展迎来新机遇

2023年9月16日，随着江淮运河的全线贯通，重构了安徽省内河航运格局，打通了长三角与中原经济区之间的水运快速通道，缩短运输航程、降低物流成本，实现江海联运大跨越，支撑安徽构建新发展格局，成为向海而兴的产业发展高地。

舒城县境内的丰乐河﹣杭埠河是巢湖西侧重要的一级支流，是巢湖流域水网“一湖六线”水运总体布局中的重要一线。舒城县不仅是六安西南部片区的经济重镇,又是合肥的后花园，是六安水路运输通江达海的最近通道，水路距离巢湖仅20余公里，全县内河航道总里程91公里，目前拥有货运船舶143艘、最大船舶载重吨已达4000余吨，总计载重吨达233750吨，货运码头年吞吐量达8万余吨。随着江淮运河的通航，进出港的货运船舶正逐渐增加，由原来每周可能有一两艘到现在每天都有船舶到港，船舶的吨位也在逐渐加大，港口吞吐量正稳步攀升，截至目前已突破12.5万吨。面对快速发展的内河水运，舒城县港航服务中心抢机遇、抓落实，先后投入水运监管资金，进行智慧航道和港口信息化建设，增设了航道标志牌、夜间航标灯，建设一条专网，配置大屏幕监控屏，在货运码头、客运码头、旅游航道、跨航道桥梁分别安装监控摄像头，实现了重点港口、重点航道段的全天候实时监控，有效提升水上交通安全日常监管实效。

水路运输的高质量发展，作为一种低成本、大运量的运输方式，将吸引更多的企业选择水路运输，从而降低生产成本，提高产品竞争力。江淮运河通航后，丰乐河、杭埠河已不再受季节性水位变化的影响，极大地提高了航道的通行能力，从而带动仓储、物流、矿产、旅游等相关产业的发展，增加就业机会，促进沿岸经济发展，推动地方经济的繁荣。同时，随着水运地位的不断提升，更有助于舒城县全面融入合肥经济圈，成为皖江城市带承接产业转移示范区的重要门户，为推动区域经济协同发展发挥更大的作用。而且，相比陆路运输，水运具有更低的能耗和更少的环境污染，从而推动交通运输绿色低碳转型，切实推动长江经济带绿色发展。通过发展水运，舒城县可以减少对环境的压力，实现经济发展与环境保护的良性循环。

总之，江淮运河的通航将对舒城县的水运发展带来极大的好处。面对这一重大机遇，舒城县港航服务中心将积极把握时机，加强基础设施建设和完善管理体系，全力维护水上交通和通航水域环境安全，推动舒城县水运经济安全绿色高质量发展，促进全县经济社会的可持续发展。（程林）